Если до появления в семье детей, вы могли позволить себе кататься в мороз на летней резине, то сейчас не те времена. Вы везете своего ребенка, самого дорогого для вас человека на земле. Поэтому необходимо заранее продумать о том, как выбрать зимние шины.
Виды шин:
Все шины делятся по сезонам, то есть они бывают летние, зимние и так называемые «всесезонки». Бывают еще и демисезонные, но в России ими не пользуются, так как это выходит слишком дорого: менять резину очень часто. Такие шины предпочитают европейские страны.
Когда стоит «переобуваться»?
Специалисты своего дела рекомендуют менять резину с летней на зимнюю при +5 градусов, когда температура постепенно начинает опускаться вниз по шкале термометра. Обычно такая погода приходится на октябрь-ноябрь. Не нужно думать, что вы сможете прокатиться в такую погоду и на летней резине. Это очень опасно и может привести к серьезным последствиям со здоровьем. Поэтому подобрать хорошую, качественную и недорогую зимнюю резину – это ответственное дело для каждого автомобилиста. Кстати о стоимости: как говорят, готовь сани летом. Следовательно, готовиться к морозам стоит уже в летнее время. Так вы сэкономите бюджет вашей семьи.
Отличия летней и зимней резины:
Главной характеристикой всех шин является рисунок протектора. Если мы говорим о летней обуви для машины, то на ней наблюдается незначительный рисунок, благодаря которому ездить по сухой летней дороге очень даже комфортно.
С зимней шиной совеем другая история. Здесь мы увидим более крупный рисунок с большим количеством прорезей. Это обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Также стоит отметить, что шины для зимы изготавливаются из очень мягкой резины. Это тоже позволяет колесу хорошо «прилипнуть» к асфальту. Но из-за этой мягкости шины она быстро стирается. Поэтому использовать такую обувь несколько сезонов не получится.
Виды зимней резины:
Если не брать в рассмотрение всесезонные шины, то разделяют два вида шин:
1. Фрикционная (нешипованная). Ее отличительные характеристики: как видно из самого названия шины, на ней нет шипов, и она обладает глубоким рисунком с тонкими прорезями, которых на ней очень много.
Этот тип резины делится на европейский и скандинавский. Для российских зим подходит второй вариант. Глубина рисунка протектора таких шин обычно составляет около 10 мм. Благодаря этому на такой обуви можно ездить по дороге со снегом и гололедом.
2. Шипованная. Такая резина отличается наличием шипов. Их основное предназначение: разбивать снежную дорогу и позволять автомобилю проехать по ней. Стоит отметить, что не во всех странах разрешено использование такой обуви.
